|
來不穩(wěn)定的需求使起重升降機械制造商們?nèi)缱^山車，完全不知何時車子會轉(zhuǎn)彎。JodieSatterthwaite采訪了斯堪的納維亞周邊地區(qū)的租賃商和分銷商，以洞察歐洲少數(shù)幾個穩(wěn)定市場的內(nèi)部情況。
2012年6月，《歐洲建設(shè)》在其報告中修改了對2012年建筑市場下滑2％的預(yù)測，將歐洲市場的下滑修改為4.7％.此外，專家們現(xiàn)在預(yù)測2013年建筑市場仍將進一步下滑1.5％，只有到2015年才會有溫和的復(fù)蘇。
雖然這個預(yù)測對北歐的起重機械制造商們有些失望，但為了生存，他們至少還有機會像過去幾年那樣做一些調(diào)整。進一步說，建筑市場區(qū)區(qū)4.7％的下滑比起2008年的形勢還是比較樂觀的，當(dāng)時起重機和物料搬運市場的下滑曾高達39.3％.
南北之分
北歐國家比一些南歐國家的情況要好得多。據(jù)出版商Timetric對起重機和物料搬運市場的全球分析報告（2013年1月）稱，荷蘭復(fù)合增長率變化（CARC）破紀錄地下降到了-7.23％，而德國是行業(yè)中在2007年至2011年期間唯一一個有增長的國家。對比之下，西班牙的起重升降機和物料搬運行業(yè)在這一時期經(jīng)歷了*大的下滑，CARC達到-20.76％，全國起重行業(yè)損失接近90％.
雖然對能源效率服務(wù)的需求曾為北歐地區(qū)起重服務(wù)公司引進了一個新市場和新機會，但這一市場現(xiàn)在已被填滿。那些充分利用了風(fēng)電場建設(shè)機會的公司現(xiàn)在只得另尋機會。在能源建設(shè)中保持增長的利勃海爾并不是沒有面對挑戰(zhàn)。利勃海爾埃英根工廠市場部經(jīng)理WolfgangBeringer說：“對起重機噸位的需求增長飛快。風(fēng)機功率越來越大，塔柱越來越高。為此，起重機用戶不得不引進更大的起重機和相應(yīng)的起重機附件，同時還需要有人力。在斯堪的納維亞地區(qū)，風(fēng)能仍然是可再生能源中的老大，它的建設(shè)和相應(yīng)零部件的搬運是驅(qū)動起重機需求的主力。
“我們的起重升降機用戶承擔(dān)的是長期工程項目。所以他們需要合適的大型起重機。在斯堪的納維亞地區(qū)，我們的大型桁架臂起重機在輔助起重機的協(xié)助下引導(dǎo)著目前*大的需求。我們的750t是一個極為成功的機型，如用于港口搬運和煉油廠建設(shè)的履帶起重機LR1750以及用于風(fēng)機安裝的桁架臂汽車起重機LG1750.”
BjornarIversen*近被任命為KranorAS的總經(jīng)理，他對挪威的前景十分看好�！拔覀兡壳懊媾R的*大挑戰(zhàn)是滿足用戶需求�！彼f�！芭餐写罅康墓こ淘谑┕ぃ枰罅康钠鹬貦C。然而現(xiàn)實中上我們可能會發(fā)現(xiàn)自己處于無事可做的態(tài)，因為這些工程項目主要集中在基礎(chǔ)建設(shè)和住房建設(shè)上�！�
新的一天來臨
看來北歐的建筑行業(yè)一時半會兒不會回到2008年以前的輝煌時代了，但行業(yè)內(nèi)氣氛的變化暗示著起重公司和起重升降機制造商的黎明即將到來。這些公司終于能夠利用過去多年為在惡劣經(jīng)濟環(huán)境下生存而落實到位的措施了，而對這樣的經(jīng)濟環(huán)境人們早已習(xí)以為常了。
哥本哈根起重升降機租賃公司Mobil？ft的首席執(zhí)行官AlanHald同意這種說法�！拔覀円呀�(jīng)習(xí)慣了惡劣的經(jīng)濟環(huán)境。這就是我們工作的環(huán)境，我們只能改變自己來適應(yīng)環(huán)境�！�
分布在斯德哥爾摩天際線上11臺塔式起重機的身影表明瑞典經(jīng)濟的增長�？_林斯卡索爾納大學(xué)附屬醫(yī)院是世界上*大的公私合作項目之一，也是歐洲*大的建筑項目之一。工程開工于2011年，完工后卡羅林斯卡索爾納大學(xué)附屬醫(yī)院將會是高度專業(yè)化的衛(wèi)生保健、研究和教育中心。這家醫(yī)院將會與卡羅林斯卡學(xué)院、醫(yī)科大學(xué)以及其他大學(xué)以及瑞典和國外生命科學(xué)行業(yè)進行緊密合作。
| 
上一條：